Moteur diesel K4100D à refroidissement à l'eau stable de 45 ch/33kw1800 tours par minute avec 2 normes d'émission

Cause et caractéristiques de la faute

méthodes d'élimination

1Une panne du système de carburant.

(1) il y a un blocage dans le système de carburant

(2) l'air dans le système de carburant

(3) aucune alimentation en huile ou alimentation en huile intermittente par la pompe de transfert d'huile

(4) mauvaise pulvérisation de l'injecteur de carburant

(5) Avance erronée Angle d'approvisionnement en huile

(1) démontage et nettoyage

(2) utiliser la pompe de transfert d'huile pour éliminer l'air dans le système pour vérifier s'il y a une fuite d'huile dans la conduite de carburant

(3) vérification et réparation

(4) vérifier, régler ou remplacer le couple de vannes d'aiguille

(5) vérifier et ajuster

2Pression de compression insuffisante

(1) usure de l'anneau du piston et de la doublure du cylindre
(2) colle à anneaux de piston

(3) fuite de soupape

(4) basse température de fin de compression

(1) vérifier et remplacer les pièces usées

(2) retirer la colle ou la remplacer

3) le ressort de la vanne est cassé ou l'élasticité est réduite;Le dégagement de la vanne n'est pas correct, le joint de la vanne n'est pas bon, procédez au traitement correspondant

(4) si la température ambiante est basse, la méthode de démarrage par préchauffage est adoptée.

3. défaillance de l'équipement électrique

(1) perte de puissance de la batterie

2) mauvaise connexion du câblage électrique

(3) démarrer le moteur ne tournant pas ou faible

(4) démarrer l'embrayage du moteur pour glisser

(5) la vitesse du moteur de démarrage ne doit pas être intégrée dans l'anneau de vitesse du volant

(1) recharger à des exigences spécifiques

(2) vérifier le degré de fixation de la connexion

3) réviser et démarrer le moteur

(4) réparer et démarrer l'embrayage du moteur

5) trouver la raison et la réparation